¿Qué estándar necesita el rendimiento de las telas para asientos de automóviles?

Además de los diversos requisitos de desempeño de los productos textiles tradicionales, las telas para asientos de automóviles tienen requisitos especiales debido a sus usos especiales. En comparación con los textiles de ropa, son resistentes al desgaste, la luz solar, los rayos ultravioleta, existen requisitos más altos en antiincrustantes, retardantes de llama, fácil de limpiar y estabilidad dimensional.

1. Resistencia a la abrasión de las telas de los asientos de automóviles

Los requisitos más importantes para las fundas de asientos de automóviles son una alta resistencia a la abrasión y la resistencia a la degradación por rayos UV. La funda del asiento debe soportar la vida útil del coche, probablemente más de 10 años.

La resistencia a la abrasión se ve afectada por la estructura del tejido, los hilos utilizados, el método de acabado utilizado y la cantidad de recubrimiento. Los hilos de alto número tienen mejor resistencia al desgaste que los hilos de bajo número. Un hilo con un alto grado de deformación es ligeramente menos resistente a la abrasión que un hilo con un bajo grado de deformación. Un procesamiento húmedo excesivo, un proceso de teñido demasiado largo o una reducción y limpieza excesivas pueden reducir la resistencia a la abrasión. El hilo teñido con la solución original tiene mejor resistencia a la abrasión que el hilo teñido con la misma solución acuosa de color. La estructura del tejido también tiene una gran influencia en la resistencia al desgaste de la superficie del tejido. La resistencia a la abrasión es pobre en lugares con líneas flotantes o concentración de esfuerzos de fricción en la estructura. El acabado de la tela puede mejorar en gran medida la resistencia a la abrasión de las telas, pero debido a que puede causar escarcha y a que los materiales químicos pueden degradarse con el calor, la humedad y la radiación de la luz, se producen depósitos antiestéticos o pegajosos en la superficie de la tela, y las gotas de agua se acumulan. también puede causar"humedad" manchas o decoloración.

tela de asiento de coche

2. Resistencia a la luz y a los rayos UV de las telas de los asientos de automóviles

En los automóviles modernos, una gran cantidad de vidrio permite que entre mucha luz solar en el automóvil, calentando el estrecho espacio del automóvil, y su temperatura puede alcanzar los 130 °C en condiciones climáticas extremas. En verano normal, cuando la temperatura exterior es de solo 23 °C, la temperatura de la superficie dentro del automóvil puede superar los 70 °C. A medida que se pone el sol, la temperatura dentro del automóvil bajará, lo que afectará en gran medida la humedad relativa y producirá humedad. El gran contraste entre los ciclos de frío y calor en un día puede afectar la decoloración y degradación de la tela. Entre los diversos factores y combinaciones de factores, los tres factores más importantes que provocan la degradación por la luz solar son la radiación ultravioleta, el calor y la humedad. El rendimiento anti-ultravioleta del producto se puede mejorar mediante una selección razonable de materias primas y el acabado correspondiente. Entre las fibras, la resistencia UV de la fibra acrílica es mejor que la de otras fibras, pero debido a que su resistencia a la abrasión no es tan buena como la del poliéster y el nailon, no hay muchas aplicaciones prácticas. Y el poliéster tiene buena resistencia a la abrasión y a los rayos UV, por lo que se usa más.

3. Solidez del color de la tela del asiento del automóvil

La tela del asiento del automóvil se fija en el asiento y su solidez del color al lavado no es un problema. Sin embargo, la solidez del color a la transpiración, la solidez del color al agua fría y la solidez del color al roce deben probarse.

Crea un sudor humano simulado y úsalo para humedecer la tela. Se intercala entre dos capas de tejidos blancos sin teñir, uno de los cuales es de algodón y el otro de tejido de lana o tejido mixto de múltiples fibras. Sujételos entre dos piezas de vidrio, colóquelos en un calentador y colóquelos a 37°C durante 4 horas para simular el calentamiento de un cuerpo humano. Cualquier tinción se puede juzgar por la tarjeta de clasificación gris. El nivel 5 significa que no hay cambio en el color juzgado por la tarjeta de clasificación de gris cos, y no hay tinción juzgada por la tarjeta de clasificación de color de gris teñido. El nivel 4 indica cambios y manchas leves y aceptables.

4. Antiincrustante

Dado que las telas de decoración de interiores, especialmente los asientos, no se pueden lavar con una lavadora como la ropa, el antiincrustante se vuelve aún más importante. La lucha contra la contaminación parece estar recibiendo una atención cada vez mayor.

5. Comodidad de las telas de los asientos del automóvil

Para ser aceptados por los usuarios, los asientos de automóvil de' actuales no solo deben tener diseños atractivos y excelentes propiedades mecánicas, sino también cumplir con los requisitos de comodidad fisiológica. Debe tener los requisitos para controlar el calor y la humedad del cuerpo humano. Incluye aislamiento térmico, conductividad térmica y permeabilidad al vapor de agua. Las fibras naturales, como la lana, tienen una mejor permeabilidad al aire y la humedad que las fibras sintéticas, por lo que la lana y las mezclas de lana son un material para asientos de automóviles de alta gama.

Muchos fabricantes de automóviles también exigen que los materiales estén libres de olores desagradables. Este tema se volverá más importante a medida que aumente la conciencia sobre la salud y la seguridad. En el teñido y acabado de los tejidos de decoración de interiores de automóviles, especialmente los adhesivos utilizados en el proceso de unión con espumas plásticas y los retardadores de llama utilizados en el acabado retardante de llama, pueden contener sustancias nocivas como benceno y formaldehído. Producirá un olor peculiar y estimulará la membrana mucosa respiratoria del cuerpo humano y afectará la salud humana. Especialmente con la promulgación nacional de estándares de prueba para decoración de interiores y sustancias nocivas en la ropa, se cree que también se presentarán los requisitos ambientales en el automóvil, formando así el concepto de"asientos verdes y telas decorativas [GG ] cita;